Tesla reklamuje się jako pierwszy, w pełni elektryczny samochód sportowy. Tylko, że z tym sportem to trochę przesadzono. Auto jest ciężkie i szybko wyczerpują mu się baterie. Czy nowy model zmieni ten stan rzeczy?

Wygląda na to, że nie. Bo tak naprawdę Roadster Sport to trochę bardziej unowocześniona wersja seryjnego modelu. Z zewnątrz auto poznamy po nowych alufelgach oraz części nadwozia, malowanych na kolor czarny. Reszta pozostaje bez zmian.

Firma postanowiła popracować nad napędem. Dzięki ingerencji inżynierów udało się poprawić przyspieszenie o 0,2 sekundy. Teraz 100 km/h pojawi się na liczniku po 3,7 s. Dodatkowo Tesla montuje bardziej wyczynowe opony oraz nowe, regulowane zawieszenie. Wszystko po by kierowca mógł czerpać jeszcze więcej radości z jazdy tym autem.

A teraz najciekawsze, czyli ceny. W podstawowej wersji auto w Europie kosztuje 99 tys. euro. Roadster Sport to wydatek 112 tys euro. Czyli za 0,2 s dopłacamy jakieś 13 tys. euro. Czy warto? Firma chwali się, że już 1100 osób zamówiło Roadstera. Tylko czy nie jest to kupowanie auta na pokaz?

Autor: Tomasz Popławski