Opisywany pojazd bazuje na modelu 599 GTB Fiorano i posiada, co prawda ten sam układ przeniesienia napędu oraz silnik, jednak w rzeczywistości jest to zupełnie inna bajka. Auto nawiązuje do programu FXX i jest przeznaczone do testowania najnowszych rozwiązań marki na torze wyścigowym.

Włoscy inżynierowie poddali motor wielu modyfikacjom. Popracowano nad komorami spalania, kanałami dolotowymi i wylotowymi, obniżono tarcie oraz zwiększono prędkość obrotową silnika. Powyższe zabiegi pozwoliły wykrzesać z tej jednostki aż 700 KM mocy, osiąganej przy 9 tys. obrotów. Dużo uwagi poświęcono także na obniżeniu jej masy, dzięki większemu wykorzystaniu włókna węglowego. Do przeniesienia napędu służy ulepszona skrzynia biegów, pozwalająca na zmianę przełożenia w czasie 60 milisekund.

599 XX cechuje się także specjalnym systemem High Performance Dynamic Concept, który został zaprojektowany w celu dostarczenia jak najlepszych osiągów podczas sportowej jazdy. Dobre prowadzenie na torze zapewnia druga generacja zawieszenia SCM. W jak najlepszym korzystaniu z potencjału auta pomaga kierowcy także tzw. wirtualny inżynier, czyli umieszczony w kabinie ekran z informacjami o potencjale pojazdu w danej chwili.

Samochód udoskonalono także pod względem aerodynamicznym. Wiele testów w tunelu pozwoliło osiągnąć siłę dociskową na poziomie 280 kg przy 200 km/h i 630 kg przy 300 km/h. Otwory odprowadzające ciepłe powietrze z silnika zostały przeniesione na maskę pojazdu. W zależności od warunków, we zroście docisku lub w zmniejszaniu oporu powietrza poszczególnych elementów nadwozia pomaga system ActiflowT ze specjalnym, dużym dyfuzorem. Zamontowano także tylny spoiler oraz skrzydełka na tylnych słupkach.

Wzorem z formuły 1, tarcze hamulcowe są zakryte. Rozwiązanie to ma dwie funkcje, poprawia aerodynamikę oraz zapewnie lepsze chłodzenie karbonowo-ceramicznego układu hamulcowego, który jest znacznie sprawniejszy, a jednocześnie sporo lżejszy od standardowego. Dzięki klockom hamulcowym z włókna węglowego, zaciski mogą być mniejszej wielkości bez uszczerbku dla wydatności. Samochód został wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe z oponami typu slick.

Autor: Krzysztof Słomski